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공법 소개
- NATM(New Austrian Tunneling Method)은 오스트리아 라비세비치(Rabcewicz)에 의하여 처음으로 암반 터널 시공에 관한 굴착과 지보방법의 기본적인 개념이 체계화되어 1960년대초에 NATM공법으로 소개되었다.
- 이전 터널공법은 굴착으로 발생되는 하중을 지보재가 굴착면 주위를 감당하도록 하여 지반과 비보공 사이에 만은 공간을 허용하게 되고, 시간이 경과함에 따라 지반이 이완되어 막중한 하중이 지보재에 작용하게 되어 많은 지반 변형을 초래하는 단점을 내포하고 있었다.
- NATM의 기본원리는 암반이 스스로 지니고 있는 자체 원지반의 지지력을 이용하여 락볼트(Rock Bolt)로 고정한 후 숏크리트(Shotcrete)와 지보재로 보강하여 지반을 안정시킨 후 터널을 굴착하는 방식이다.
- 이 공법은 지보부재가 재래식 공법에 비해 현저히 적게 사용되어 경제적이고, 지반과 비보공 사이에 공간이 허용되지 않을 뿐 아니라, 지보공의 강설을 합리적으로 저정하여 굴착에 따른 주변 지반의 변형을 억제할 수 있다는 장점을 가지고 있으며, 계속적인 지반거동을 측정하여 안전성을 판단할 수 있어서 도심부 터널의 공법으로 각광을 받고 있는 공법이다.
공법의 특징
| 지반자체가 주지보재이다. |
| 숏크리트, 록볼트, 강지보공은 지반이 주비보재가 되도록 보조하는 수단이다. |
| 연약지반에서 극강암까지 적용이 가능하다. |
| 이론적으로 합리적인 설계를 수행하여 시공중에 계측을 실시하여 설계와 시공이 반영한다. |
| 경제적인 터널을 구축할 수 있다. |
주요 시공현황
수도권광역급행철도 B노선 제4공구
Earth work, Construction of structure
2026
현대건설 마북 기술연구소
Disposal Tunnel Excavation & Low-pH Lining
2025
광주 도시철도 2호선 1단계 6공구 건설공사
Earth work, Construction of structure
2024
고속국도 제29호선 세종~포천(안성-용인)간 건설공사(제5공구 2구간)
Earth work, Construction of structure
2023
삼성~동탄 광역급행철도 제4공구 건설공사(승강장 터널B)
Lining reinforcement work
2022
인천도시철도 1호선 검단연장선 1공구
Earth work, Tunnel (Shield TBM)
2021
삼성~동탄 광역급행철도 제4공구 건설공사(환승시설)
Earth work, Construction of structure
2020
서울도시철도 7호선 석남연장 1공구 2구간 건설공사
Earth work, Construction of structure
2020
수도권 광역급행철도 A노선 2공구
Earth work, Tunnel (NATM) 2,195m
2019
삼성~동탄 광역급행철도 제4공구 건설공사(성남정거장)
Earth work, Construction of structure
2019
고속국도 제29호선 세종~포천(안성-용인)간 건설공사(제5공구 1구간)
Earth work, Bridge construction 795m, Tunnel (NATM) 5,025m
2018
광양~여수지역 전기공급시설 전력구공사
Earth work, Tunnel (NATM) 283m
2017
당진지역 전기공급시설 전력구공사(북당진~신탕정)
Earth work, Tunnel (MESSER SHEILD) 283m
2017
대곡~소사 복선전철 5공구
Earth work, Tunnel (NATM) 1,912m
2017
서울도시철도 7호선 석남연장 1공구 건설공사
Earth work, Tunnel (NATM) 1,389m
2016
도담~영천 복선전철 제1공구 노반건설공사
Earth work, Tunnel (NATM) 2,080m
2015
구리~포천 고속도로 민간투자사업(제3공구)
Earth work, Bridge construction, Tunnel (NATM) 2,470m
2014
원주~강릉 철도건설 제2공구
Earth work, Tunnel (NATM) 1,550m
2013
수도권고속철도(수서~평택)제1-2공구
Tunnel (NATM) 2,360m, Box Structure 387m
2012